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2鹰眼预先警告机

作者: 网站首页  发布:2019-10-05

图片 1E-2鹰眼预先警告机美国图片 2

图片 3E-2c美国图片 4

  • 名称:E-2鹰眼预先警告机
  • 首飞时间:1959年
  • 从军时间:1961年3月
  • 研究开发单位:格鲁门飞机公司
  • 生儿育女子双打位:诺斯罗普·格鲁门集团
  • 气动布局:平直翼
  • 外燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-2C“鹰眼”(美利坚联邦合众国) 空中预先警告和垄断(monopoly)飞机
  • 首飞时间:一九七四年一月22日
  • 研究开发单位:诺斯罗普·格鲁曼
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

手艺数据

  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:19,536千克
  • 内燃机: 2×艾利森或Rolls-royceT56-A-427A 涡轮螺旋桨发动机, 5,100 轴马力(3,800 千伏安)
  • 最大起飞重量:26,083千克

武备

属性数据

  • 最大飞行速度:648英里每时辰

  E-2空间预警机,官方别称为鹰眼,是美利坚联邦合众国海军脚下独一运用的舰载空中预先警告机,也是停止贰零壹壹年截至七款入伍中,以涡轮螺旋桨推动的飞行器之一。她同一时候也被众多国家海军在陆上机场采纳,它是海内外产量最大,使用国家最多的预警机,包蕴法兰西共和国、新嘉坡、中中原人民共和国新疆、日本等购销并投入使用。这段时间应征中的型号为E-2C与鹰眼-贰仟,最新创新次型称为E-2D。

技巧数据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:28米
  • 机高:5.6米
  • 空重:18,090千克
  • 最大起飞重量:23,850千克

布局个性研制进程使用状态型号演化

属性数据

  • 最大飞行速度:626公里每小时
  • 最大航程:2,854千米

   E-2A原型机于一九六〇年八月18日首飞,其后推出了E-2B晋级型,E-2C原型机于壹玖柒叁年7月17日首飞。机载预先警告雷达从AN/APS-120慢慢改为-125、-138、-139,直至AN/APS-145。最新的机型称为“鹰眼”两千,有少些开腔。该机型一共创立/订购了211架。

布局特征

E-2在气动布局上选用常规布局。选用全金属悬臂式上单翼,大旨翼段为三梁多肋机加蒙皮盒形结构。外翼段用装在孙吴上的斜轴接头铰接,翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身侧边平行的岗位。机翼前缘有充气防冰套,内侧机翼前缘能打开,以便保证飞行垄断(monopoly)系统与斯特林发动机垄断系统。机翼后缘外侧为襟副翼,在富勒式襟翼放下时它会自动下垂。

机身为全金属半硬壳式,在机身上方机翼前有冷却系统散热器舱,机身中部支架上有圆盘式雷达天线罩。采取悬臂式四垂尾尾翼,前缘有充气防冰套,垂尾后有八个双铰链式方向舵。平尾上反角11°,尾翼有部分用玻璃钢成立以调整和减少雷达反射波。机腹装有液压收放前三点式,有气压急迫放下装置,可转化的前起落架向后收,主起落架向前并旋转90°以往平归入短舱底部。具备液压-气动式减震器,主轮规格36×11-Ⅶ型24层,轮胎压力17.9×105帕(18.25十两/毫米2)。在大陆使用时为14.5×105帕(14.79千克/毫米2),选用液压制动踏板。机尾有液压收放式尾橇和拦阻钩。

布局特色型号演变

研制进度

1956年5月,E-2首飞,65年规范从军,67年停产,总括划生育产了62架,个中51架创新为E-2B。E-2使用了两台单台功率2353千伏安(3155轴马力)的T56-A-8涡轮螺旋桨内燃机,能在两千0米空中巡逻 七钟头。E-2采纳以AN/APS-96雷达为主干的机载战略数据系统。雷达职业波段为P波段,选择单延迟线固定指标对消技巧,能幸免海上杂波忧愁。E-2问世后,立刻被派往越南战场,并发挥了必然的成效。据资料记载,在越南战争中,U.S.海军飞机对北越的抨击有95%是由E-2指挥指导的。可是,在使用中也暴流露了点不清难题。主若是雷达非常,探测距离短,抗郁闷技术差和精度低。 

结构特色

4片笔直尾翼;梯形机翼;机翼安装两台阿里逊(罗尔斯·罗伊斯)T56-A-47涡轮螺旋桨斯特林发动机;机身上方“飞碟”式旋转天线罩。

采用状态

E-2外销量超越30架,满含以色列(Israel)4架,东瀛11架(可知狼子野心),埃及(Egypt)6架,新嘉坡6架,泰国3架,除江西外,上述均为C型。法兰西为使“戴高乐”号核引力航空母舰能够有更加好的大战力,也不惜一时放下独立自主的理念,定购了E-2C。到2003年三月高卢雄鸡业已具有3架E-2C。 值得注意的是广东也购得了E-2机。93年美利坚联邦合众国特许发售四架E-2T给云南,95年11月交货。上述飞机是美利坚合营国陆军从阿利桑纳飞机坟场(boneyard)中抽调了四架E-2B,改装达到E-2C的行业内部,卖给了海南,但主雷达为略落后的AN/APS-138。但四架E-2不足以达成24钟头的长空预先警告,按备份一架、维护一架来算,最低限度供给六架,八架较为理想。有消息说西藏已续订四架E-2T。

型号演变

改型及器材对象

  • E-2C
    埃及(Egypt)、法兰西共和国、东瀛、墨西哥、星岛、美利坚合众国海军。
  • E-2D“高档鹰眼”
    U.S.A.海军(订购)。
  • F-2T
    中中原人民共和国广东部队。
  • TE-2C
    美利哥海军。

型号演化

  • E-2B
    E-2B是E-2A的立异型,立异部分包蕴新的主任会计算机Littion 304、革新了系统可信赖性及加大了一个垂直尾翼。一九七三年全体换装甘休。但出于雷达系统绝非换,并没有从根本上解决难题。实际上,E-2B只是对电子装置开展了改正,并加装了三在那之中心管理计算机。
  • E-2C
    E-2种类中标志性的型号是E-2C,它近日是美陆军唯一的预先警告机,并为多国空陆军利用。E-2C 1973年四月尾先试飞,73年11月起来参军。美国海军一同定购了166架,71年开头发出,96年全体交货。

首要用户

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