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竞技神号,加里波第

作者: 网站首页  发布:2019-09-01

图片 1维拉特号/竞技神号合作开发英国图片 2印度图片 3

图片 4“加里波第”级意大利图片 5

  • 名称:“维拉特”(“竞技神”)级常规动力航空母舰
  • 建造时间:1944年
  • 满排吨位:10000-50000吨
  • 名称:“加里波第”级常规动力反潜航空母舰
  • 建造时间:1981年3月
  • 下水时间:1983年6月11日
  • 服役时间:1985年9月30日
  • 现状:现役
  • 制造厂:芬坎蒂尼造船公司
  • 满排吨位:10000-50000吨

“维拉特”号(原英国皇家海军“竞技神”号)

“朱塞佩.加里波第”号

技术数据

  • 编制:1,350人
  • 舰长:180米
  • 型宽:33.4米
  • 满载排水量:28,700吨
  • 续航距离:20节航速时7000英里
  • 航速:30节

技术数据

  • 编制:550人
  • 舰长:180米
  • 型宽:33.4米
  • 满载排水量:13,850吨
  • 续航距离:20节航速时7000英里
  • 航速:30节

武器装备

  • (1)导弹:防空导弹——2座“塞莱尼亚.埃尔萨格”“信天翁”八联装导弹发射系统,“蝮蛇”导弹已计划升级为“紫苑”-15导弹;
    (2)火炮:6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮;
    (3)鱼雷:6部(2座三联)324毫米B-515鱼雷发射管;霍尼韦尔Mk 46反潜鱼雷发射装置(已被A 290型取代);
    (4)诱饵:AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置;2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置;计划安装SLAT鱼雷对抗系统;
    (5)固定翼飞机:15架AV-8B“海鹞”II PluS战斗机;
    (6)直升机:17架阿古斯塔.西科斯基SH-3D“海王”直升机或EH工业公司EH 101“灰背隼”Mk 110反潜/反舰直升机(12座在机库内,6架在甲板上);可搭载15架“海鹞”或17架“海王”,但这种配置无法进行起降作业。

  印度于1986年以6000万英镑的低价购买了英国1944年建造的“竞技神”号退役航母,更名为“维拉特”号。为配合航母使用,印度同时进口了29架“海鹞”战斗机。1987年5月,“维拉特”号正式加入印度海军,成为驻孟买的西部舰队旗舰。此后一段时间,印度海军凭借两艘航母称雄印度洋。1999年5月,“维拉特”号开始了为期两年的现代化改造,2001年6月重新服役,成为目前印度海军唯一的现役航母。

武器装备

  • (1)导弹:防空导弹——2座“塞莱尼亚.埃尔萨格”“信天翁”八联装导弹发射系统,“蝮蛇”导弹已计划升级为“紫苑”-15导弹;
    (2)火炮:6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮;
    (3)鱼雷:6部(2座三联)324毫米B-515鱼雷发射管;霍尼韦尔Mk 46反潜鱼雷发射装置(已被A 290型取代);
    (4)诱饵:AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置;2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置;计划安装SLAT鱼雷对抗系统;
    (5)固定翼飞机:15架AV-8B“海鹞”II Plus战斗机;
    (6)直升机:17架阿古斯塔.西科斯基SH-3D“海王”直升机或EH工业公司EH 101“灰背隼”Mk 110反潜/反舰直升机(12座在机库内,6架在甲板上);可搭载15架“海鹞”或17架“海王”,但这种配置无法进行起降作业。

  加里波第号航空母舰(Giuseppe Garibaldi,舰身编号551)是意大利海军旗下一艘现役的航空母舰,也是意大利海军目前的旗舰。加里波底号是以塔兰托作为母港,舰名起源于意大利名将朱塞佩·加里波第。“加里波第”号是由意大利芬坎蒂尼(Fincantieri)位于蒙法尔科内(Monfalcone)的船坞建造,1981年开工,1983年6月11日下水,1983年9月30日正式服役,该型航母整体设计可归算是反潜航母的一种。

结构特点研制历程使用情况

结构特点研制历程使用情况

结构特点

12度滑跃式甲板位于平整舰首上方;大型岛形上层建筑位于舰舯部右舷;中等高度的封闭型桅杆位于岛形上层建筑的前缘,装有对空搜索雷达天线;低矮的方形烟囱,位于岛形上层建筑中部;高大的主桅位于岛形上层建筑的后缘,安装有对空/对海搜索雷达和通信天线;起吊设备紧靠岛形上层建筑后方右舷。

结构特点

6.5度滑跃式甲板; 短桅杆位于烟囱罩后方,装有远距离对空搜索雷达天线; 对空搜索雷达天线位于岛形上层建筑前缘顶部,2部火控雷达整流罩位于其后; 整体式短烟囱罩上装有4副天线; 后方2个大型柱状桅杆装有对空/对海搜索雷达天线; 4座倾斜式防空导弹发射装置分别位于左右舷飞行甲板末端下方; 3门40毫米/70口径舰炮一座位于左舷,一座位于右舷,均安装在滑跃甲板后下方。另一座安装在后甲板中线处; 金属箔条发射装置位于舰尾舷侧突出部的飞行甲板下方。

研制历程

该舰从二战期间1944年起开始建造,然而由于战争结束,英国对航空母舰的需求完全消失,施工进度慢,在1953年6月才完成。购进“维拉特”号之后,印度海军对其进行了多次改造。1993年9月,“维拉特”号的轮机舱进水,导致其长期不能执行任务,一直到1995年才重返现役,印度海军借此机会为其更换了新式搜索雷达;

1999年到2001年,“维拉特”号升级了推进系统和通信系统,还换装了传感器、远程搜索雷达、武器系统等;2003年,“维拉特”号进入干船坞维修,并加装了以色列生产的“巴拉克”防空导弹垂直发射系统。

研制历程

在1975至1984十年海军规划中,意海军首次提出建造1艘“载机巡洋舰”,该计划最终导致了轻型航母C551“加里波第”号的出现。该舰1981年3月在联合造船公司蒙法尔科内船厂开工,1983年6月下水,1987年8月正式服役。

使用情况

1982年参与了福克兰群岛战争的特遣舰队,在1985年7月退役,在1986年4月24日以2500万英镑卖给印度。

2009年“维拉特”号航母在科钦船厂的维修码头上进行延寿改装,这也是为“维拉特”号航母的服役50周年纪念做准备。

使用情况

该舰1984年12月开始海上试验,1985年9月30日服役,直到1986年演习时仍只载直升机。 到1987年1月,意大利议会修改了二战前制定固定翼飞机由空军一家独揽的法律,规定允许“加里博迪”号航母载AV-8B飞机,并由意大利海军指挥控制。

该舰于1986年11月到1987年3月间改装,适合使用“海鹞”飞机,并于1987年8月正式作为航母服役。1990年,意大利海军订购了12架装有APG-65型雷达的AV-8B型飞机。

主要用户

  • 图片 6印度

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